Objetivo General:

Integrar un enfoque estratégico y operativo en el participante: tendrá los más efectivos conceptos y herramientas para la operación moderna del Transporte en su Cadena de Suministros (SCM), su Cadena de Valor y su logística.

Con una exposición práctica, casos y ejercicios comprenderá la trascendencia de su trabajo al encontrar las soluciones adecuadas para: Reducir costos, mejorar el desempeño, la rentabilidad y la comunicación en su operación para dar mayor Valor Agregado a su desempeño.

Adecuarse a los cambios tecnológicos, la operación y los marcos legales que impactan al transporte, el cual es posiblemente uno de los factores más importantes en la operación logística

Beneficios:

Desarrollar habilidades para integrar los Transportes en los eslabones de su Cadena de Suministro y de Valor, en la Operación y Comercio Nacionales y Globales de su empresa para reducir costos y mejores resultados comerciales, operativos y financieros.

Conocer las mejores prácticas en la Logística, Transportes y la Operación Nacional e Internacional actuales, incluyendo las TIC (Tecnologías de Información y Comunicación) en sistemas TMS/Transportation Management Systems (Gestión Integral del Transporte).

Ubicar el lenguaje, documentos y negociar los puntos clave en la operación de los Transportes Nacionales e Internacionales: Terrestre, Aéreo, Marítimo e Intermodal.

En Autotransporte, aplicar el Marco Legal y Normativo de una manera práctica a su Gestión del Transporte, en particular las NOM 068 y 012-SCT.

Tener bases para el desarrollo de Interfaces Globales en sistemas informáticos ERP/Gestión de la Planeación de los Recursos de la Empresa, para una mejor coordinación Proveedores-Proceso-Clientes, en una operación “Sin papeles”.

Contenido:

1. Logística del Transporte en la Cadena de Suministro.

Objetivo específico:

Identificar, ubicar y manejar la nueva operación global y las tendencias de los transportes, hacia operaciones “lean” (esbeltas) y “paper less” (sin papeles). Diseñar el mapeo de la Logística del Transporte de la empresa: ubicar los eslabones que integran sus cadena de suministro y cadena de valor para mejorar tiempos y rentabilidad en la Gestión Integral del Transporte.

1. Panorama y Tendencias en el transporte Nacional e Internacional.

2. Impacto de las TIC (Tecnologías de la Información y Comunicación).

3. La Cadena de Suministro Internacional (SCM/Supply Chain Management).
3.1 Planeación de la Demanda: Push y Pull: Ejercicio.
3.2 Efecto Látigo (Bullwhip Effect) con Push y Sincronía en las SCM.
3.3 “Sincronía“ con procesos CPFR (Planeación Colaborativa) y Pull: Ejemplo.
3.4 Las TIC (Tecnologías de la Información y Comunicación),Sistemas ERP (Gestión de la Planeación de los Recursos de la Empresa).
3.5 Referencia a Sistemas JIT (Just In Time), 6 sigma, Lean, otros.
3.6 Planeación Eficiente y Control-KPI’s/Indicadores de Desempeño.

4. Estructura del Area de Tráfico/Transportes.

5. Referencia al Marco Legal y Normativo, énfasis en autotransporte.

6. Distribución, Transportes y TIC (Tecnologías de Información y Comunicación).
6.1 Panorama General del Proyecto.
6.2 Pronósticos: Push y Pull.
6.3 Transportación: Cubicaje/Volumetría, Unidades de Manejo, Plan de Estiba: Ejercicio.
6.4 Producto, Características (SKU/Stock Keeping Unit).
6.5 Controles Clave (KPI/Key Performance Indicators) y Fill Rates.
6.6 Las Aduanas: Importación y Exportación.
6.7. Tiempos de entrega de los Proveedores: Cadena de Valor.
6.8 Tiempos de entrega al Cliente: Cadena de valor.

7. Cadena de Suministro/SCM (Supply Chain Management), Simulador.

2. Tráfico y Distribución.

Objetivo específico:

Conocer y analizar los mecanismos estratégicos, operativos y administrativos que se aplican dentro del proceso de Tráfico y Distribución en la Logística del Transporte aduanero de importación, exportación y maquila, con el fin de eficientar las transacciones comerciales, evitar sanciones por parte de las autoridades e interiorizarse en los cambios aduaneros derivados de los recientes cambios en las políticas públicas en la materia y de la innovación tecnológica correspondiente. .

1. El área de Tráfico en la empresa.

2. Organización base, dependencia y responsabilidades.

3. Tipos de Servicio en el Transporte, Nacionales e Internacionales: Entero, Consolidado, Dedicado, Puerta a Puerta, Otros.

4. Impacto e integración del costo base de transporte.

5. Aspectos clave para el negocio.

6. Distribución: Primaria, Secundaria y Ultima Milla.

7. Mapeo de la Cadena de Suministro.

8. Factores de Selección del Transporte.

9. Tipos-Naturaleza de Mercancía/Carga: Carga suelta, y envase y embalaje.

10. Planeación y control conforme el escenario de la operación.

11. Tipos de Distribución: CEDI, CEDA, Consolidación, “Cross Docking”, Otros.

12. El “Outsourcing”: 3PL y 4PL’s.

13. Planeación y Control de la Operación y la Carga.

14. KPI’s (Key Performance Indicators).

15. Controles clave: Velocidad, rotación, rentabilidad, Tracking, Otros.

16. Referencia a las TIC (Tecnologías de la Información y Comunicación), SW disponibles y su aplicación a las áreas de Tráfico y Distribución.

3. Autotransporte, Operación y Marco Normativo.

Objetivo específico:

El participante tendrá los elementos estratégicos, legales y operativos de la Logística del Autotransporte al identificar como aplicar para los elementos de la Normatividad del Transporte en México en la Gestión de su Sistema de Operación/TMS.

1. Accidentes y siniestralidad en carreteras en México: Causas y actores.

2. El marco regulatorio de autotransporte en México.

3. Elemento base de un equipo de autotransporte: motriz y de arrastre, diferencia de clasificación en los Estados Unidos y en el país.

4. La NOM-068-SCT-2-2000, relativa a las condiciones físico mecánica de los vehículos de autotransporte de carga.
4.1 Objetivo y campo de aplicación.
4.2 Puntos a evaluar, especificaciones mecánicas y de componentes vehiculares, posibles defectos y evaluación.
4.3 Procedimiento para evaluar.
4.4 Certificación, verificación, sanciones y vigilancia.
4.5 Referencia a la norma Mexicana NMX-EC-17020, unidades de verificación.

5. LA NOM-012-SCT-2-2008: Peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte.
5.1 Objetivo y campo de aplicación.
5.2 Definiciones claves.
5.3 Clasificación de vehículos.
5.4 Especificaciones.
5.5 Dimensiones.
5.6 Obligatoriedad, observancia, sanciones y vigilancia.
5.7 Referencia al procedimiento de evaluación de la conformidad (PEC).
5.8 La autorregulación.

6. Referencia a la normatividad en los EUA.

7. Referencia a la operación internacional: frontera norte y sur y operación de contenedores en carreteras de jurisdicción federal.

8. Integración de las leyes, reglamentos y las NOM-068 y NOM- 012 a las mejores prácticas del autotransporte.
8.1 Bitácoras.
8.2 Rutas.
8.3 Cumplimientos de normas y regulaciones.
8.4 Mantenimiento.
8.5 Medición de impactos económicos.
8.6 Seguridad.

4. Aspectos Financieros Clave y Tecnologías de la Información (TIC) Aplicadas a la Gestión del Autotransporte.

Objetivo específico:

Desarrollar en el participante habilidades en la planeación, operación de las Finanzas clave en el autotransportes y la aplicación práctica de las TIC (Tecnologías de la Información y Comunicación) en la Gestión Integral del los Transportes.

1. Aspectos Financieros clave del Transporte.
1.1 Introducción a las Finanzas.
1.2 Información Financiera para toma de decisiones Estados Financieros.
1.3 Información Contable.
1.4 Estado de Posición Financiera (Balance).
1.5 Estado de Resultados.
1.6 Flujo de Efectivo.
1.7 Costos en la Transportación. Su manejo y Control.
1.8 Costos, clasificación e importancia. Costos Fijos y Variables. Diagrama Costo – Volumen – Utilidad.
1.9 Decisiones de Precios y de Corto Plazo en el Transporte.
1.10 Inversiones y Rentabilidad en el Transporte.
1.11 Interés. Conceptos Generales.
1.12 Valor del dinero a través del tiempo.
1.13 Matemáticas Financieras.
1.14 Valor Presente Neto y Tasa Interna de Rendimiento.
1.15 Planeación Financiera en empresas de Transporte.
1.16 Conceptos de Presupuestos.
1.17 Planeación del efectivo.
1.18 Planeación de inversiones y préstamos en el Transporte.

2. Tecnologías de la Información (TIC) aplicadas a la Gestión del Autotransporte.
2.1 Evolución de las TIC. 2.2 Situación actual y tendencias.
2.3 El Concepto de QR (Quick Response): EDI, Códigos de Barras, RFID, Transferencias electrónicas, otros.
2.4 Sistemas ERP (Enterprise Resource Palnning), Substistemas.
2.5 TMS (Transportation Management Systems).
2.5.1 Módulos que intervienen en un TMS.

3. Simulador de un TMS, aplicación a Autotransporte.
3.1 Operación.
3.2 Mantenimiento.
3.3 Administración.
3.4 Gerencial.

5. Transporte Aéreo, Ferrocarril, Marítimo e Intermodal.

Objetivo específico:

Con exposición y ejercicios integrar fletes y tarifas por los diferentes modos y medios internacionales en la operación: Aéreo, Ferrocarril y Marítimo; Ubicar las funciones del Area de “Pricing” y alinear los eslabones de la Cadena de Suministro en sus procesos de Transporte para una mayor rentabilidad de la empresa.

1. Referencia a los Incoterms 2010.

2.Funciones del Area de “Pricing” en los fletes internacionales.

3. Aéreo.
3.1 Gerencia al Marco Legal.
3.2 Documentación.
3.3 Calculo del Peso Volumétrico: Factor 6000 y factor 5000.
3.4 Tipos de Servicios.
3.5 Tipos de Fletes y Tarifas.
3.6 Ejercicio Practico.

4. Ferrocarril e Intermodal.
4.1 Gerencia al Marco Legal.
4.2 Documentación.
4.3 Límites de Pesos en la Carga Util (Peso Muerto) en Contenedores.
4.4 Tipos de Servicios.
4.5 Tipos de Fletes y Tarifas: La TUCE y Otras Bases.
4.6 Ejercicio Practico.

5. Marítimo e Intermodal.
5.1 Gerencia al Marco Legal.
5.2 Documentación.
5.3 Límites de Pesos en la Carga Util (Peso Muerto) en Contenedores.
5.4 Tipos de Servicios.
5.5 Tipos de Fletes y Tarifas.
5.6 Ejercicio Practico.

6. Integración de las Mejores Prácticas en los Transportes Internacionales.

6. Logística Internacional, Procesos Lean Logistics (esbeltos) y Generación de Valor en la Cadena de Suministros SCM Global.

Objetivo específico:

El participante obtendrá un pensamiento crítico-estratégico de logística internacional y lean logistics al identificar las cadenas de suministros globales y su impacto en el desempeño económico de la empresa; aprenderá la manera de generar valor en la empresa a través del incremento en la rentabilidad por el uso y monitoreo de indicadores de desempeño comercial-operativo-financiero. Conocerá casos Prácticos de Logística Internacional y de Lean Logistics de Múltiples Empresas en varios Continentes.

1. Fundamentos de SCM (Cadena de Suministro) y Logística Internacional: Generalidades y antecedentes, Estrategias empresariales y su conectividad con la Logística Internacional, Diagnostico nivel de sincronización-desincronización de una cadena de suministros, Visión de la Logística y Transportes Internacionales.

2. Lean logistics: Fundamentos de la filosofía Lean, Tipos de desperdicios logísticos y Estrategias de eliminación, Principales implicaciones y requerimientos, Otras metodologías de mejora de procesos (Kaizen, 5S, estadística).

3. Administración de operaciones: Casos prácticos de Inteligencia en la administración de los recursos y transportes internacionales, Logística Comercial-Operativa-Financiera ejemplos, Velocidad, Visibilidad, Flexibilidad y Rentabilidad Logística Global ejemplos, Ejercicio Práctico.

4. Administración de inventarios internacionales: Planeación y control de inventarios, ABC Matrices Cruzadas, Inventario total cadena de suministros, Hoja Maestra de Trafico y de Abastecimientos, JIT (Just In Time) y JIS (Just In Sequence).

5. Administración de proveedores: Proceso de compras. Comercial, operativo y financiero, Negociación y Evaluación de proveedores, Desarrollo de proveedores, SRM.

6. Uso de indicadores en la medición del desempeño financiero y operativo: Indicadores Comerciales, Operativos y Financieros, Flujo operativo del negocio (Ciclo Cash to Cash), Lead time, ROI (Return On Investment) EBITDA (Earnings Befote Interes Taxes Depreciation and Amortization), Punto de equilibrio, Valor económico agregado.

7. Concepto de creación de valor: EVA (Economic Value Added) Proyectos Internacionales, Medición del valor económico agregado por un proyecto u operación, Definición de Estrategias Logísticas y de Transportes Internacionales.

8. Casos Prácticos; Integrador Por los Participantes.

Dirigido a:

Dirigido a directores, gerentes, empresarios, supervisores, ejecutivos y funcionarios vinculados con operaciones Logística y Transportes; Personal de Agencias Aduanales, Operadores Logísticos, Transportes y Servicios.

Fecha de inicio:

29 de Junio de 2017.

Duración:

96 Hrs.

Horario:

Jueves de 16:30 a 21:30 hrs.
Viernes de 16:30 a 21:30 hrs.
Sábados de 8:00 a 14:00 hrs.